《看!海上有明月!》 

    就这样,这些大老板们用几艘船就顶了平日里十几艘船的工作量,一举拉了不少的老板前来,组了一个茶局,聊了一天,吃午饭都不给走,才决定出一套章程,规定了哪些船出的是白班,哪些出夜班。www.zimeng.me什么时间点靠岸,统统都给规定好了,还带写上船号!防止有人扮糊涂来抢生意,扰乱秩序。

    不仅如此,还规定了,日后要是有谁想要退出或介绍人加入,都要跟他们打一声报告,由他们的人来审核、安排船支体型,该跑什么航线,又该几点出现在码头的哪里!

    不服从的,就请另起炉灶,想在这里抢生意,不欢迎。大家看看这几项决议,感觉还可以,还挺公正的。

    少部分想提出异议的,扭头看看,在场绝大多数的货渡轮老板都没意见,这样搞起来,以后就再也不用手段频出的和同行抢生意,还有了保底。只要按时间船,按规定的航道走,能到手的钱基本上差不离。

    比现在偶尔钱多,偶尔钱少的日子有保障的多了。看起来很美好,但这世界又不是傻子遍地走,还是有部分不想吃保底,想把生意做大做强的老板觉得不合适,会害怕,规则还没执行两天,这些组织他们起来的大老板就会凶相毕露,开始找名目收钱,按关系的远近分疏制定各家的跑船时间和航线,和这些老板不熟,没有利益输送的,也许会被分到人少,时间还长的航线,这样能有什么赚头?

    可环顾四周,要么沉默不言,要么就是看不出异议的熟悉脸庞,只能忧心仲仲的在心底长叹一声,胳膊拧不过大腿,他还有家要养,能怎样?他们贷款买船的钱都还没有找回来呢!怎么能说退出就退出?只能咬牙应了,打算先做着,以后看看情况再决定怎么做。诸如此类的想法,在场的不少人皆有,但见没有出头鸟冒头,就都选择沉默,居然诡异的让这份规约给签了下来。

    这天以后,不少货运工都惊讶地发现,码头上出现的渡轮,好像开始变得有规律起来。在码头上的渡轮,一般都是早上或者傍晚的这两个时间段见得较为多。在这两个时间段内,基本上是半个小时就能见到一艘,其余时间段都是一个小时才会有一趟。遇到真要赶时间的时候,不到时间,基本上等到黄花菜都凉了,也不一定能看见一艘出现。

    一问才知道,原来是这些渡轮老板被规整了,时间不对,想要码头有船?没有就是没有。运气足够好,着急的时候,刚好有艘渡轮停靠在码头上,诶,时间不到,他也是不会发车的,还是只有等!除非像以前一样,刚停靠不久的渡轮上一会儿就能被坐满仓,承重也够了,才会发船走人。

    问,如果真的赶时间怎么办?老板语:自己找小车坐回去不是更快?催他干什么,他们有规定的!不能随便乱跑,会被扣钱的!

    听得不少货运工只想骂人,他们要是有那个闲钱,还来码头卸什么货?早就回家躺着等着钱来花了。

    但是没办法,自家又没有什么像样的船,有,也只是自家找人打的小木船,在一眼能看到头的湖里头捕点鱼还成,想要抵抗近海的汹涌!?在近海穿个来回?

    渡轮老板何须花重金购置大木船才来跑海?更别说有些更有钱的,甚至还会给船换上听说更轻,更坚固的铁皮?打几个小木船出海他不香吗?打他十个八个的来做引渡,也费不了几个钱,也能拉不少人走了,一样有得赚,何必买大船?钱多没处花吗?

    再说了,家里头要是真的有船能让他们在近海上游走?回家继承家业吧,像杨家镇上的镇民一样,天天出海捕鱼不行吗?还用在这里干的累死累活,还要咬牙干下去?

    为此,这些货运工们也自觉形成了两个交接班时间,不是早上太阳刚出来的时候,就是傍晚下山以后换人。诶,还别说,跟他们平时回家没什么两样,还有盼头!

    每每上船找位置坐好,扫一眼看过去,人,还是那些人!跟有固定上下班时间的厂子一样,诡异的让他们生出了一种岁月静好的平静感来??低头看看能去练铁砂掌的“熊掌”,抗一辈子的沙包和货运箱吗?一股冷汗顺着背脊流下,慌不迭的把这荒谬的想法给甩走。

    原来,能有这么规整的上下班时间,不仅得益于货渡轮的老板出船时间变得整齐,还得益于阳国人刻在骨子里的卷。不少离杨家镇不远的内陆工厂在接到订单的时候,常常赶到深夜也不休息!

    等他们赶完,把货装车运来码头的时候,往往时间已经很晚了。但还要赶着把货给运出去,运到甲方爸爸的手里,以此来证明他们家厂子的货又快又好,也算是打名声和对对方表重视的一种方式,就会宁愿出高价雇佣背工来给他们连夜的干!就使得码头在夜色正浓的时候变得最忙碌。

    还有两个原因大概也是码头会在深夜变得人声鼎沸的主要因素。也不知道这些货轮在夜晚的过路费是不是会被收的低一些。还是说因为夜晚的船少,使得这些大货轮进码头能进得毫不费力,让不少货轮都爱夜晚进码头停靠,还爱                                                给货主低价,使得杨家镇夜晚的码头并不比白天寂静。

    有不少在深夜时间段上工的货运工,往往是刚忙完上一家,水还没喝上两口,就要给下一家干个不停,到了早上,基本上就能把堆在码头上的货和货船上的都给卸明白了。

    墨蓝色的天空出现一线天的时候,就是货运工休息、觅食、准备回家的时间。同时也是码头上夜捕回来的渔船,最忙碌的时候。如果这时刚好还有大船的货没运完,两拨人都正忙着卸货,一下子就使得喧闹的码头好像变得更拥挤,有些站都站不下脚的感觉。

    杨万初觉得她的烤鱼生意有利可图,就是望看准了这两个时间点。天刚亮的时候,在码头穿梭的人最多。但她不敢想,一晚上,渔民在近海上劳作,背工在码头上忙个不停,怎么有时间喝酒聊朋友?会买她的下酒菜?怎么看,他们都一定会让她没生意。

    傍晚时分,她的生意看着也是挺难能开展的,这个时间段不少人来码头是来开工的,又不是来喝酒找朋友的。怎么可能会来买她这些下酒菜?什么时候吃好像都不合适,更不过瘾。而且他们的身后有一大家子要养,平日里,基本上都是能省则省,是不会来她这里花钱。综上,码头在人流量最旺盛的时候,就没有适合做生意的时间!但码头在商业上真这样贫瘠的话,也不会让码头的商业街变得欣欣向荣,更不会说让诸多摊主为了那么丁点大的摊位就争得你死我活。

    也就说,对于杨万不想干的事,别说因为要发家致富,看人流庞大,就要秉持着优秀商人绝不少赚一分该赚的钱的原则,大清早,早早的跑去摆摊,挖掘潜在客户。

    讲事实,摆论据,她现在只是一个有着三头身的小学生,正是发育的黄金时期,大清早的,不待在家里抱着被子,好好的睡一个暑假特有的回笼觉,方便以后长高。就为了赚那几块钱,就要摧残她的睡眠时间?在没蹭够被子的时候,残忍的解开被子对她的封印?人干事?

    还是怕以后长大了,求不到996的福报,所以想趁现在多忙点,先提前体验一把?

    退一步说,她招来的小伙伴里,真有这么勤快的人,相信什么一日之计在于晨?早早的出摊才能发家致富,大早上的拉她出去支摊子?她真的会谢。

    有句话不是说的好吗?他变强了,也变秃了。所以在她躺在床上,吹着屋内的小风扇看漫画的时候。听到做搭档的小伙伴有这么勤奋,只有由衷的祝他提前变强,步入成功!

章节目录